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Les Formalités à date ci-après s'appliquent aux RESSORTISSANTS FRANÇAIS uniquement.
Pour bien préparer votre voyage, et quelle que soit votre nationalité, nous vous conseillons vivement de consulter toutes les informations sur les pays à visiter et sur les démarches administratives et sanitaires à accomplir sur les sites Internet diplomatie.gouv.fr et action-visas.com, sans oublier les pays éventuellement traversés à l'occasion d'escales ou de transits.
L'accomplissement de ces formalités ainsi que les frais en résultant vous incombent.
Selon les pays visités, les autorités locales exigent des formalités particulières, vous pouvez vous informer sur : diplomatie.gouv.fr, action-visas.com, travelsante.com.
Pour les non-ressortissants de l’Union Européenne, contacter impérativement les autorités compétentes (Ambassades et Consulats) du ou des pays des destinations.
TOUTES LES FORMALITÉS CI-ÉCRITES SONT SUSCEPTIBLES DE MODIFICATIONS. DE CE FAIT, IL EST DE VOTRE RESPONSABILITÉ DE REVÉRIFIER PRÉALABLEMENT LES RÈGLES EN VIGUEUR AVANT VOTRE DÉPART.
Passeport valable 6 mois après le retour de la croisière.
Pour les croisières incluant l’Alaska, les États-Unis et/ou le Canada, chaque passager, adulte comme enfant, doit obligatoirement être en possession d’un passeport individuel valide et conforme aux exigences des autorités compétentes. L’inscription d’un mineur sur le passeport des parents n’est pas considérée comme valable.
Pour toute escale, embarquement, débarquement ou transit aux États-Unis, les passagers éligibles au programme d’exemption de visa doivent obtenir une autorisation ESTA avant le départ, via le site officiel : https://esta.cbp.dhs.gov
Cette procédure est payante. À titre indicatif, le coût officiel de l’ESTA est actuellement de 40,27 USD par personne.
Les passagers ne remplissant pas les conditions du programme d’exemption de visa, ou disposant d’un passeport non conforme, devront vérifier la nécessité d’obtenir un visa auprès des autorités compétentes.
Attention : les voyageurs s’étant rendus à Cuba depuis le 12 janvier 2021 peuvent ne plus être éligibles à l’ESTA et devront vérifier la nécessité d’un visa, même en cas d’ESTA déjà valide.
Pour les itinéraires incluant le Canada, une AVE/eTA peut être nécessaire en cas d’arrivée ou de transit par avion au Canada. Elle n’est généralement pas requise pour une arrivée au Canada par bateau de croisière, mais les formalités doivent être vérifiées selon la nationalité et le parcours exact du passager.
L’absence de documents conformes peut entraîner un refus d’embarquement. Il appartient à chaque passager de vérifier les formalités applicables avant le départ auprès des autorités officielles.
Norwegian Epic redéfinit la grandeur avec ses spectacles d'acrobates et ses espaces innovants comme le complexe aquatique. Chaque coin est une découverte.
Départ de Port Canaveral, Orlando (Etats-Unis)
Arrivée à Port Canaveral, Orlando (Etats-Unis)
8 jours / 7 nuits
Norwegian Epic - 5
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DEVIS IMMÉDIAT
N°1 français de la croisière
VIGILANCE, croisière formidable mais il faudrait prévenir avant de partir que beaucoup de choses sont payantes sur le bateau et très très chères ! Expliquer aussi que la nourriture est très anglophone (mélange sucré salé sur une majorité des plats) et que personne ne parle français.. le personnel nous comprend mais ne nous répond qu'en anglais. Du bruit au restaurant également, c'est lassant. Il faut avoir la chance d'êtr bien situé dans la salle et pas à côté d'une table de 8. Et attention les cafés ne sont pas compris dans le beverage package..
ce bateau est superbe, la chambre bien fonctionnelle, par contre la partie sanitaire de la chambre est délicate pour l'intimité. Nous privilégierons les bateaux avec un coin douche/wc indépendant et fermé(cloisonnée).
Les naimations et spectacles ne sont pas trop notre fort par contre on a apprécié les groupes de musiques le soir. D'autre part le personnel est discret et efficace, bravo aux serveurs qui sont quasiment des acrobates !
On a debloqué un budget plus important que d'habitude sur cette croisière; 1ère Cabine balcon spa très sympa (aménagement douche et wc surprenant, nous étions contents de n’être que 2 !). qualité de nourriture correcte, rien d'extraordinaire dans les restaurants par rapport à d'autres Cie américaines, buffets bien garnis et un coin pour les sauces bien pensé qu n'existait pas avant.
Pour un navire de cette catégorie et avec autant de passagers la journée de mer n'a pas été un calvaire pour la chasse aux transats, les serviettes "consignées" évitent le squat de plus de transat que nécessaire.